网上有关“ 三菱空调开机两三分钟后外机不工作了是什么原因 ”话题很是火热，小编也是针对三菱空调开机两三分钟后外机不工作了是什么原因寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

1、运转2、3分钟外机停机，首先最可能是系统问题导致的过载保护断开电源，散热不良导致高压过高；2、管路堵塞异物，使得高压跳脱突然无法运转；3、氟过多，增大了压缩机负载，导致过载保护才会突然停止。4、电路回路系统的问题：总控制电路板故障；5、风扇的马达出现故障无法启动，不能送风才导致停转。

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解决方案：

1、先检查氟里昂压力是否超量了，如果超量需要放掉一些保持其正常压力0.4MP，也就是4个大气压。

2、把外机用清水冲洗冲洗干净，再用布或者木板帮忙把外机遮阳降温，外机最怕过热。温度过热就会使得空调停止运转。

如果以上方法没能解决问题，那就可能是压缩机老化，需要更换内机。

在使用结束后，建议关机的时候不要直接拔掉插头，这样做容易造成系统程序错乱而加速老化空调。

补充小知识：?三菱空调的保养方法

1、经常清洗空气过滤网。一般2—3个星期清洗一次。

2、保护冷凝器与蒸发器的散热片。冷凝器与蒸发器的散热片经不起碰撞，若损坏了散热片，就会影响空调的散热效果，使制冷效率减低。

3、对三菱空调的深度保养。请专业技术人员对空调从内到外核心零部件进行的全面彻底清洁保养，及时发现空调隐藏的问题，有效延长其使用寿命，更安全健康。

1、三菱空调的遥控器调的不正确。2、因为电源断了，当交流接触器受到损坏的话，室外机和压缩机接收不到电源，室外机也就无法进行正常工作了。3、电脑板发生故障，当室外机不运行也会有可能是电脑板的故障。4、空调的元件损坏，会导致空调室外机出现不工作的情况。空调压缩机启动电容、压缩机、室外机风扇损坏时会导致空调室外机不转。建议处理方法：1、如果是因为三菱空调遥控器模式不正确，则需要将模式调整到“制冷”模式的状态即可。2、如果是因为电源问题，则需要观察室外机有没有工作声音，如果是因为室外机风扇运转，则说明控制电路基本正常。在此时应观察压缩机有没有启动，如果压缩机没有启动，则应该检查电源是不是正常。如果不正常，则需要找专业人士上门维修处理。3、如果是因为电脑板故障，则需要检查电脑板是不是正常工作，如果产生了异常，就要找专业的维修人员检查修复即可。4、如果是因为元件损坏，则需要对空调压缩机进行维修或者更换。而空调室外机的风扇损坏的时候就应该更换室外机风扇即可。

汽车on 空调节风扇不转的原因很多，主要有空调节开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风扇轴承脱落、水温不符合要求等。，下面将对此进行详细分析。1.空开关接触不良:如果空开关接触不良，则无法控制汽车空开关的正常启

汽车开空调风扇不转怎么回事

汽车on 空调节风扇不转的原因很多，主要有空调节开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风扇轴承脱落、水温不符合要求等。，下面将对此进行详细分析。

1.空开关接触不良:

如果空开关接触不良，则无法控制汽车空开关的正常启动，汽车空开关的风扇因无法连接而无法工作。这种情况下，更换空控制开关，注意开关的连接线是否短路。

2.风扇电机线圈损坏:

如果风扇电机线圈损坏，风扇无法正常供能，所以不会转动。在这种情况下，应该检查和修理风扇电机的线圈，必要时可以直接更换。

3.风扇轴承脱落:

当风扇轴承脱落时，只有轴承空开启，风扇无法正常转动。在这种情况下，应该重新安装并固定风扇的轴承。

4.水温不符合要求:

截至2019年7月，市面上大部分汽车风扇都是采用电子温控技术工作，只有水温达标空调节系统才能正常工作。如果空风扇因为水温不达标而不转，那是正常的，只需给车加温，使水温达到正常标准即可。

汽车开空调抖动是什么原因

1.积碳火花塞:

车辆使用一段时间后，火花塞会积碳。如果不及时清洗，发动机输出扭矩会变小，on 空调节会抖动。将火花塞浸泡在装有白醋的容器中2-3小时，严重时浸泡4-5小时。然后，找一把硬毛刷刷几下，积碳就会脱落。然后用汽油清洗干净，让它自然晾干一段时间，就可以使用了。

2.进气门积碳:

一般老款车正常的缸压是10.5，现在的车都是11、12以上。如果气缸压力异常，车上的电脑会判断气缸着火，自动切断供油，启动时会导致车辆抖动，直至无法启动。气缸压力异常可以通过清洗气门积碳和以超过4000 rpm的速度运行高速燃烧气缸来解决。拆下进气歧管后，用手或浸泡在清洁剂中清洁进气门。

3、不注意用油:

机油号代表燃油的辛烷值和抗爆指数。高档燃料可以延长三元催化转化器的使用寿命，降低排放。此外，不同压缩比的发动机对燃油质量的要求也不同。如果用错了汽油，会出现严重的发动机积碳，在on 空调整后会导致车辆抖动。发动机压缩比低于7.5时一般可以使用90号汽油，压缩比在7.5 ~ 8.0时应使用90号汽油或93号汽油，压缩比在8.0 ~ 10.0时应使用93号汽油或95号汽油，压缩比在10.0以上时应使用97号汽油。 汽车开空调风扇不转怎么回事 汽车开空调抖动是什么原因 @2019

三菱重工空调突然不制冷了,外机好像不运转了, 三菱重工空调加了氟为什么不制冷？, 空调外机受热突然不制冷了。是什么坏了, 三菱重工空调压缩机工作不制冷, 三菱变频空调工作一个半小时,外机风扇不转了,内机不制冷了,运转灯闪烁

不制冷原因很多，

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度感测器过载，资讯错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，

建议找专业维修人员检检视看。

希望能帮到您，满意请采纳。谢谢…

三菱重工空调不制冷，只有风

不制冷原因很多，可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或

空调不制冷，外机不运转，且外机发烫

温控器坏了，温度误报

或室外机的散热器脏了，过热保护

或系统堵塞了，高压保护或热保护，过流保护

或电压不稳，低压保护

以上都有可能，仔细检查吧我是电工

空调突然不制冷了外机管子是热的

夏天是制冷外面有热量散发不会有滴水现象，而内机散发冷气产生冷热交换，在管子里有水流出，如果没有流出也就是空调不会制冷，需要加氟查漏了。

三菱重工中央空调显示板出现02E无法开机，外机内机均不运转

请参考三菱重工中央空调故障程式码一览表

程式码 故障内容

无显示 电源问题；保险丝熔断；X、Y、Z讯号线连线不良；线控器不良。 E1

线控器与内基板通讯不良。

（定频一拖多机器，1个线控器控制多台内机时，其中1台内机电源OFF或者内机地址重复可导致E1)

E2 室内机地址重复或者1个讯号线系统超过49台内机。

E3

检测不到室外机。（内机板讯号线CNK端子保险丝熔断出现E3, 如果保险丝熔断，改插接CNK2端子。）

E5

室内外机通讯不良；外机电源OFF。 （多台内机出现E5，一般外机电源OFF）

E6 室内热交温度感测器断线 E7 室内环境温度感测器断线

E8 制热时过负荷保护（内机热交温度超过68℃） E9

① 内机浮子开关动作

（仅限于带浮子开关的风管机、嵌入机、超薄风管机内机）。 ②对于无浮子开关的机器，电源电压过低（额定电压70%以下）造成。 ③对于20P柜机是内风机电流过大、压缩机排气温度过高或高压保护导致。

E10 1个线控器控制多台内机，内机数量太多（17台以上）。 E11 使用线控器设定内机地址， 1个线控器控制2台以上内机。 E12 室内机地址开关设定不良。

E14 定频一拖多机器，室内主机与子机之间通讯不良；地址设定不良。 E15 室内机吹出温度感测器断线。（适用于带出风感测器KX风管式新风机） E16 室内基板不良。（KX4机器适用）

E28 线控器上的温度感测器断线。（设定线控器温度感测器有效时） E30 内外机连线不匹配；内机对应的外机机号是子机机号。 E31 室外机地址重复。 E32 电源欠相或者反向。

E33 压缩机过电流。（执行中电流）

E34 52C2二次侧T相电源欠相。（KX主机CT2检测的电流为0） E35 制冷过负荷执行。（外机热交温度超过70℃）。 E36 压缩机排气温度异常（KX、KX4超过130℃）。 E37 室外热交温度感测器断线。 E38 室外环境温度感测器断线。 E39 压缩机排气温度感测器断线。 E40

① 高压开关63H1动作； ② 压缩机内部热保护49C动作；

③ 压缩机排气温度开关动作（10P单元机）或温度过高（FX、LX）； ④ 电源电压过低（单元机）。

E41 功率模组温度过高（KX、KX4机器） E42 压缩机过电流（启动过程中的电流过大） E43 室内机连线台数或容量超过规定值

E45 变频控制基板通讯异常

E46 同一讯号线系统中混用自动地址、手动地址和线控器地址设定 E48 室外直流风扇异常（KX4机器） E49 低圧异常（PSL），（KX4机器）。

E53 吸入管温度感测器断线（Tho-S）（KX4机器） E54 高压压力感测器断线（PSH）（KX4机器） E56 功率电晶体温度感测器断线(Tho-P1)（KX4机器）

E57 63L低压开关动作；冷媒不足；压缩机没有运转（单元机）。 E59 压缩机启动不良(CM) （KX4机器） E60 压缩机转子位置检出异常(CM1) E61 室外主、子机之间通讯异常 E62 室外子机地址设定不当 E63 E75

紧急停止（KX4机器）

讯号线连线不良，讯号线短路。（集中/中央控制器适用）。

2．无线遥控机型故障程式码检查

由于遥控机型没有显示屏，故障程式码不能直接显示，所以要根据执行指示灯和检测指示灯的闪烁次数判定故障程式码。 2.1 单元式遥控机型故障程式码检查 执行灯(绿) 检测灯(黄) 故障程式码 闪亮1次 E6 闪亮2次 E7 闪亮4次 E9 闪亮5次 E57 闪亮6次 E8 闪亮2次

E40

2.2遥控机型故障程式码检查 执行灯(绿) 检测灯(黄) 外机数码管显示 (SW1开关在1档) 故障程式码和含义

闪亮1次 E6 室内热交温度感测器断线 闪亮2次 E7室内吸入温度感测器断线 闪亮3次 E5 室内外通讯不良 闪亮4次 E9 浮子开关动作

闪亮6次 E8 暖房过负荷 一直闪亮 内机之间执行模式冲突 闪亮1次 E37 E37 室外热交温度感测器断线 闪亮2次 E38 E38 室外环境温度感测器断线 闪亮4次 E39 E39 压机排气温度感测器断线 闪亮4次 E40 E40压机排气温度过高 闪亮5次 E40 E40 室外高压开关63H动作 闪亮5次 E57 E57室外低压开关63L动作 闪亮7次 E32 E32室外电源相序反或缺相 闪亮7次

E33

E33压缩机过电流

空调今天突然不制冷了！外机也转！（昨天还好好的！）

先确定外机压机转不转，再用手摸外机的两个铜阀凉不凉，如果不凉或凉的不寒手，就缺氟。

空调无法启动的原因

1、空调器专用电路中的保险丝被烧断，或电源开关的接触不良，或电源缺相。目前，很多用户结合用一个电源，由于其它电器的不正常运行，造成供电不正常。

2、空调器使用的电源太低，当电压低于单相正常电压（220V）的10％，即198V或以下时，空调器中的制冷压缩机就难以启动起来。

3、温度控制器上的拨钮未拨到适当的位置上，如拨到较高的位置上，当接上电源时，空调房间内的温度尚未达到设定温度的上限值（开车点温度），压缩机不能启动运行。

4、高压力继电器动作，如冷凝压力过高，使高压力继电器动作，停止压缩机的运行。

5、低压力继电器动作，如制冷系统中制冷剂不足，致使压缩机吸气压力过低，使低压力继电器动作，停止压缩机的运行。

6、压缩机、风扇电机的电流过大时，使过载保护继电器动作而切断电源。

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