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您提供的信息不够全面,很难给您正确答案

请补充机器型号,运行灯(绿),定时灯(黄)当时的点灭状态.

另外可对照一下说明书内容,看是否进入了化霜程序,如果是大约40分钟一次,有可能是化霜

三菱空调遥控器屏幕 clock不停闪烁，是设定空调遥控器时间。

用手按“定时”按钮，在遥控器屏幕显示区，“clock”符号会一直闪烁，在时间数字停止闪烁的时候就可以进行时间调节。

这个时候每次按一下时间按钮，时间就会增加一个小时，如果每次按一下分钟按钮，时间就会增加10分钟。

确定好设定的时间之后，可以使用直径为1mm的小针或者小圆棒，按住时间按钮，这个时候“clock”符号就会停止闪烁，此时时间设置已经完成。

在使用空调的时候，如果想要让空调有最好的使用效果，那么，空调遥控器的正确使用就在一定程度上决定了空调的使用效率和功能，有助于产品的品质以及使用的效果的提升。

三菱重工中央空调故障代码各代表什么意思？

E1:操作开关电缆断了，空机电路板断了。

E2:空内位次数重复/空内板破损

E3:没有相应的室外机编号。内外信号线缆未连接。

E4:室内机编号设置不正确(48或49)

E5:内部和外部沟通异常。外部机板损坏。

E6:室内机热交换器热敏电阻坏，机组内部板坏。

E7:室内机吸敏电阻不好，机内板不好。

E8:室内机热交换器温度高(发热)，内部热交换器热敏电阻短路E10:多次操作多个开关控制。

E31:室外机编号重复，室外机单板损坏。

E32:抗加固缺相，外机板不良。

E33:压缩机过载。缺相，外机板不好。

e34:522c初级t缺陷期。

E35:外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。

E36压缩机出口冷管温度过高。

E38:室外机温度热敏电阻坏。

E39:压缩机出口冷管温度热敏电阻坏。

E40:压缩机高压过高

室内单元吸热敏电阻异常闪亮(2*/8秒)07

室内单元换热器阻力异常闪亮(2*/8秒)06

室外单元异常闪亮(2*/8秒)59

有线遥控通信异常闪亮(2*/8秒)00

控制单元通信异常闪亮(21日新型双回转压缩机，配合使用R410A环保型新型制冷剂，压缩比更高，能效更高。

2、相同效率下的换热器容积较小，通过优化气流和散热器的类型以及改善换热铜管的内螺纹来改善气流分布，从而使换热效率最大化。3、采用直流风机电机，与老机型相比，效率比高60%左右。强烈加热时最低温度可达-20℃，连续制冷时最低温度可达-15℃DB。

三菱重工海尔空调故障代码

KFR-26GW/BPF、KFR-26GW/A (BPF)、KFR-26GW/C (BPF)、KFR-28GW/BPA、KFR-28GW/BPF、KFR-28GW/BPF、KFR-40GW/BPF、KFR-40GW/A (BPF)、KFR-28GW/DBPF、KFR-36GW/DBPF、KFR-28GW/M (BPF)、KFR-36GW/M (BPF)、KFR-25GW*2/BPF、KFR-25GW*2/BPF、KFR-26GW*2/BPF、KFR-30GW*2/BPFKFR-30GW*2/BPKF, KR- (32G/ AF.40g /F) 60W/BP, KR- (32G/AF.50L/F) 70w /BP室内机显示灯故障原因修复方法注意时间电源运行熄灭室内环温度传感器闪烁亮亮室内热传感器1。2 .检查空气滤清器是否脏，换热器是否正常，风速是否正常;如果以上正常，1。检查空气过滤器是否脏，换热器是否正常，管路安装是否完好。2. 检查传感器电阻值。回检修时是室外环境温度传感器上闪亮室外传感器异常(维修只适用于一拖两种型号)闪亮按下操作异常1、检测电压是否正常，线路安装是否完好;2、如果以上均为正常，拉回维护(只适用于一拖一模)闪光灯

三菱重工空调SRKZ36H故障代码显示是室内风扇电机异常怎么判断是主板坏还是内电机坏

我家是一样的空调，一样的问题，你解决了

三菱空调故障代码分别代表的是什么意思？

E1:操作开关线缆断裂，室内机电路板故障。E2:室内机位号重复，室内机电路板不良。室外机号码设置错误(48或49)。E4:室内机号码设置错误(48、49)。室内机电路板故障。E5:室内机、室外机通信异常、室外机电源异常(室内机电源分离时)、室外机电路板故障。E6:室内机换热器热敏电阻差，室内机电路板差。E7:室内机吸风热敏电阻坏，室内机线路板坏。E8:内部热交换器温度高(发热)，室内机热交换热敏电阻短路，室内机线路板不良。E10:操作多个控制开关时，操作开关数量超过。E31:室外机号码重复，室外机电路板故障。E32:电源倒转或t相缺失(主)。室外机电路板不良。E33:压缩机过流、压缩机S相或R相(52C二次接线)缺相、室外机电路板不良。故障内容:发射温度在50℃以下持续20分钟。1、检查蒸发器和滤网是否脏了，进行清洗。2、制冷剂太多，太冷。建议找原厂专业维修人员检查看看。

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