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那是制热化霜灯：空调在“制热”模式下运转一段时间后，室外冷凝器会结很厚的霜雪，如果不能把霜雪及时的化掉，会直接影响到空调的制热效果，所以当空调运转40分钟以上符合化霜条件时空调就开始化霜，化霜期间室内机一般会停止吹风，显示HS，化霜时间为：6分钟-10分钟（变频和定频空调化霜时间一样），化霜完又开始启动制热，化霜灯灭。

扩展资料

空调的结构包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀等。

压缩机

空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。可以近似地认为：两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界 面。

压缩制冷剂（例如氟利昂）变成液态。然后利用液态在常压下变气态时的吸热现象制冷。

空气密度是很小的。你拿根打针用的针管。抽满一针管空气，用手堵住出气口，推动针管就是在压缩空气了。用针管就可以把气体压缩三分之一的体积。

冷凝器

压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。

蒸发器

蒸发器就是室内机里面的，管子组成的，套有翅片。通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。

四通阀

四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。

参考资料：

百度百科-空调

这种显示说明空调有可能风扇没有运行，有或者是这样的显示是属于空调的正常显示。主要看空调是否运行正常，如果运行不正常的话，说明空调有性的问题。

空调在日常使用中，由于使用年限加长或者是操作不当，经常会出现故障代码。p1和E3就是不经常出现的故障代码之一。

出现这个代码之后，空调就会直接停止工作。而断电之后再重新上电，还会运行大概几分钟就会出现这个代码。

这两个代码所表示的意思都是风机速度失控。意思就是说室内机的风扇已经不在主板和电机的控制之内。检测方法如下:

1、检查风扇装配是否出现松脱或者是卡死的现象。这句话的意思就是风扇在更换之后可能装配不到位，导致风速失控。需要重新安装风扇。

2、检查室内机电控风机接线是否牢固可靠。这就是说室内机风扇电机的接口松动也会导致这种现象发生。我们需要检查室内机风扇电机的插头。如果没有松动，我们也把它拔下来重新连接紧固一下。

3、把空调通电直接打到送风模式。若风机无法运行，则应该是检查室内机连接风扇电机的端口是否有电压输出。有电压则为风机有问题。如果没有电压则为主板的问题。

车电压时一定要注意主板输出是交流电压还是直流电压。在风扇电机的铭牌上都有标注供电电压是多少，需要电压是多少。主板的输出电压和风扇电机铭牌上标注的电压一致，说明主板没问题，问题还是出现在风扇电机上。而如果没有风扇电机铭牌上所标注的电压则说明是主板的问题。而供电电压不一致也说明是主板的问题。这个供电电压不可高，也不可以过低。

从以上的三点解释我们可以看得出来。故障就是出现在主板或者室内风扇电机上。我们以上的三点检测步骤主要就是检测主板的故障，还是分内风扇电机的故障。确定故障部位，更换相应的配件就可以了。

如果大家对以上的检测方法和步骤有什么不同的观点，欢迎在评论区讨论。如果对你有所帮助，记得关注点赞哟！方便想起我的时候可以很快的找到我。

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