相信目前大家对于现在还有50cc排量的摩托车吗?方面的知识都比较想要了解,如今老赵就在互联网上为大家归纳了一些关于50cc摩托车什么牌子的好相关的信息分享给大家,希望能够解答大家的问题。
因为电动车从前期购车预算到后期使用成本,从短期来看都会有它的优势。因为选择它既不需要频繁光顾加油站,也不需要花更多的钱,所以如无特殊要求与其选择50cc的小摩托,还不如选择两三千的电动车。
也是基于此,目前市面上的50cc小摩托几乎已经绝迹了,尤其是主流品牌中,该段位的车型更是少得可怜,以日系合资品牌为例它们最小排量的摩托车都是110cc,而自主品牌相对知名一点的,貌似也没有相关车型,可能只有一些三流厂商,还在生产所谓的助力车。
不过皇天不负有心人,在骑士分享的专属车库中,我翻来覆去还是找到了一款主流品牌的50cc摩托车,这款车是来自于台湾省三阳旗下。
它目前的车型名称是Taking 50i,厂家指导价7980,是的你没有看错,不是980块,而是货真价实的7980,看到这个价格喜欢电动车的小伙伴,就可以到王老板家去坐坐了,因为这款车很不接地气,用最小的排量卖出了一个相对较高的价格,明显没有把电动车当一回事情。
但对于题主和喜欢燃油摩托车的车友们而言,还是值得往下再看一看的,毕竟电动车既没有汽油味,也没有震动感,更没有机械轰鸣声,会表现的那么苍白无力,毫无乐趣。
三阳的这款50cc小踏板,拥有着青春可爱的萌外观,采用了非常极简的设计,整车给人的第一感觉会极其干练非常舒适,没有任何的拖泥带水表现,而它这样的外观设定,在众多实用类小踏板中是很容易鹤立鸡群与众不同的,尤其会更适合小女生。
动力方面,这款车搭载一款单缸风冷电喷发动机,它实际排量49ml,最大功率2.7KW。因为排量过小厂家都不好意思公布最大扭矩,所以注重数据的小伙伴就要失望了,千万不要和这款车聊什么百公里加速,爬坡角度,它以45km/h加的最高时速完成龟兔赛跑就已经非常优秀了。
车身方面,这款50cc小踏板,其实整车并不小,它拥有着1250mm的轴距和1760mm的车长,参考建设雅马哈巧格125只是会略微小那么一点。
而它的油箱容积保持在了5.2L,采用了比较常规的90/90-10前后轮胎,并将整备质量设定在了93kg,所以这款车的重心比较低,整车会比较轻巧灵活,非常适合走街串巷,日常代步。
配置方面,这款小踏板采用了前碟后鼓,液晶仪表,LED灯源的设计,并装配有USB充电接口。就它的配置而言可能还没有一些同价位的电动车丰富,所以根本就衬托不出它的性价比。
以上就是关于三阳这款小萌友的一个简要介绍,从中我们可以看到这款车的外观很吸引人,可以算是它整车最大的亮点,除此以外这款车的车身结构也会比较实用,至于动力基本上就是一个能走的状态。
那么问题来了,用这款车代步是否可行呢?骑士分享个人的想法是,如果不考虑电动车,并且很在意小排量,那么它绝对适合,无所谓动力弱价格高,花钱买的就是一个喜欢,所以完全可以去实车找感觉。
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