想必现在有很多小伙伴对于六氟磷酸锂价格趋势图都是颇为感兴趣的，如今小黑就为大家整理了一些关于价格大滑坡六氟磷酸锂跌破30万元/吨供需拐点已至方面的知识分享给大家，希望能够帮助您解决问题。

去年持续暴涨的六氟磷酸锂近期显出疲态，价格降温。

2021年以来新能源汽车始终保持高速增长的态势，在新能源汽车需求端增长确定性加强的逻辑下，动力电池行业的需求不断增加，而作为锂电池电解液和新材料的六氟磷酸锂的需求量也在持续增长，整体行业的景气度一直上扬。

19个月暴涨超7倍，价格触顶后降温回落

六氟磷酸锂是全球范围内最主流的电解质品种，应用范围最广的锂盐电解质，也是生产锂离子电池电解液的主要成分；六氟磷酸锂在电解液中电导率高、电化学稳定性高，且在电解液中成本占比较高，约占到电解液总成本的35%至40%。

六氟磷酸锂价格在飙升至60万元/吨后开始拐头向下，并呈现跌跌不休的态势。3月3日六氟磷酸锂均价降至55万元/吨，维持两周后3月21日再次跌到51.5万元/吨；至5月12日六氟磷酸锂现货报价跌破30万元/吨，相比于今年历史最高位60万元/吨“腰斩”下跌。此后，六氟磷酸锂的价格继续下跌，上海有色网数据显示，截至5月17日，六氟磷酸锂的均价为29.8万元/吨。

万联证券分析称需求端整体走弱，恢复缓慢。受六氟磷酸锂市场价格下降影响，近期六氟磷酸锂利润空间较年初出现明显回落；预计后期随着六氟磷酸锂新增产能陆续投产，供给量持续走高，利润空间将进一步呈现收紧状态。

白毅阳表示，六氟磷酸锂这一轮价格下降主要还是供给释放带来的。汽车行业分析师张翔表示，六氟磷酸锂价格暴跌原因一是新增产能加速释放，供需矛盾在一定程度上有所解决；二是动力电池企业成交意愿比较低，采购量减少也把价格拉下来；第三是近期的疫情影响车企产能，导致刚性需求减少。

此外，六氟磷酸锂本身不稳定的材料特性导致库存量低，在一定程度也放大了周期波动。真锂研究创始人墨柯表示，六氟磷酸锂是制造电解液所必须的溶质，而电解液一般不宜长时间库存，电池厂总体上是即用即买，一般提前一个月采购。

供需有所改善，产能逐渐落地供需拐点将至

在业内看来，供需关系改善是此轮六氟磷酸锂价格回落的主要原因。

不过企业产能需要爬坡的过程。白毅阳表示，六氟磷酸锂扩产周期大约在一年到一年半左右，去年下半年天赐材料和多氟多的产能在今年完成爬坡，同时2021年下半年的扩产规划将会在2022年下半年逐步落地；同时六氟磷酸锂相比其他锂盐、钴盐，化工属性更强，因此这一轮回调幅度应该会更大一些；总体来看，今年规划产能会超过10万吨，供需关系相比2021年会有很大改善。

业内预计六氟磷酸锂将在今年年内迎来供需拐点，第四季度有望实现供需平衡。而至于六氟磷酸锂的价格是否还会反弹，张翔表示多家企业增加了六氟磷酸锂的产能，因此价格肯定会回落，此外综合需求端二季度六氟磷酸锂的价格还是会呈现缓慢的波动，但不会恢复到以往的高价水平，短期内都难以恢复。白毅阳也认为六氟磷酸锂的价格趋势性反弹概率不大，供需关系已经有所改变了。

产能规划远超需求，是否会出现产能过剩？

但值得注意的是，业内预计2025年六氟磷酸锂的需求量将达到36.56万吨。白毅阳表示，长期来看，按照目前规划产能确实有过剩风险。不过他进一步表示，但是需要动态考虑，如果价格下跌，部分规划产能预计将不会开工投产；他把六氟磷酸锂和电解液领域理解成寡头市场，认为小厂商的规划产能预计落地可能性不大。

与此同时，随着产能集中释放时，业内认为六氟磷酸锂市场竞争将会变得更加激烈。国金证券认为，2016年至2020年行业前三所占市场份额在50%上下波动。预计到2023年第一批产能集中释放后，行业前三所占市场份额将提高到75.43%，前五所占市场份额将提高到85.43%。

校对 陈荻雁