想必现在很多人对于宾四海礼天下载旗航的京沪快线方面的知识都特别想要了解，现在张女士也是在网络上整理了一些关于宾四海礼天下载旗航的京沪快线相关的信息来分享给大家，希望能够帮助到大家哦。

正好有时间来京城逛逛，恰好体验下6月底刚刚高标运行后的京广高铁，然后回程就在考虑是从首都飞CA/MU的“京沪快线”。国航是大中华地区第一个运营789的航司，也是中国大陆唯一一家选用罗罗引擎的客户。

出行日期：2022/8/23

航班号：CA1517

表定时刻：13:30-16:00

执飞飞机：B-7832 Boeing 787-9

飞机所属公司：中国国际航空·北京

机龄：6.0Y

座位布局：C30 W24 Y229

推荐指数：5/5

出发 | Departure

我前一天晚上住在东四附近，首都机场线已经西延到北新桥站出发，相比于跑去东直门，要方便很多，直接做5号线再转快轨一共半个多小时就能到，当天做到了首都机场线增购的新车，车内有航班信息显示，新车的座椅套颜色和高铁复兴号的一样。

到达后进入T3的值机大厅，人并不算少，但值机的时候没怎么排队，在J岛体验了PEK的自助托运，操作非常简单且容易。再通过安检之后，看到了通往T3D和T3E的小火车，真的不知道自己已经多久没坐过了。

首都机场快轨目前作为一条环形线路运行

要比老车亮堂不少

这一页是到达信息

到达T3站

国内航班的值机柜台都是国航代理

自助托运

扫一下登机牌就去安检

小火车

登机 | Boarding

转完一圈再回到登机口，发现执飞飞机已经靠上了廊桥，执飞飞机为B-7832号787-9型客机，搭载两台RR Trent 1000，也是国内独一份选择此引擎的航司。

13:00准时登机，T3的廊桥很大而且玻璃也很干净，经济舱和超经旅客下楼从二号门登机，在廊桥上拍来拍去，乘务长看到后说“没事，不着急，咱还来得及”，例行最后一个登机后递上FL并送给乘务组一些小礼物。

通过3-3-3布局的超经之后来到了经济舱，落座48L，这个位置刚好可以看机翼末梢的凤凰logo，隔壁停靠着我的新欢—A359，这次飞行我也是要对比对比他俩的差别，再最终决定到底是把谁列为最爱…

停靠302的B-1591，等会虹桥也能见到你～

航班信息和天气信息

全是凤凰

逛逛T3

是日航机B-7832

说实话，T3-C对拍机也不是很友好

货物已经往肚子里运了，餐也往飞机上运

正面来一张，不过挡得太多了

来一个不挡的视角

隔壁执行CA1521的359被拉来机位

T3C的登机从楼上而T3E是从楼下登机

三大航787打卡程度2/3

一直很喜欢787的头型

一直觉得789是787family里面最顺眼的，不像788那么短也不像78X那么长。

经典角度 发动机的锯齿

验明正身Dreamliner

落座48L

这大的舷窗看着真舒服

凤凰小标

客舱 | Cabin Service

推出之后机头向北滑至后方的01跑道，很快就起飞了，起飞之后向南转了个弯，坐在右侧可以看清楚整个PEK；平飞了以后提供一顿点心餐（点心 国航大烧饼），有小矿和热饮的选择，要了杯咖啡，吃的呢由于当时不饿我就带下飞机回家吃了。

个人娱乐设备也是在巡航阶段时才开放，片源还挺多，就选了看了两遍的《反贪风暴5》，主要港片真的看不腻。上座率不足50%，所以后舱很空，787客场的灯光很配Dreamliner这个名称。

一排凤凰

跑道01可以起飞，CA1517

远处的PEK

这张我感觉更好

机长把窗户锁定在2档

真的真的大

紧急出口指示标

开始备餐

这个玩意也启用了

那就再看一遍

小烧饼挺热的

后舱的厨房

配得上梦幻客机的名称

到达 | Arrival

上海当天局部有雨，进近稍微有那么一点刺激了，不过持续的时间不长，最终提前47分钟平稳的落地SHA 36R跑道；停靠257机位，离出口不算远，出口处查验出发地的健康码或随申码，有托运行李所以要下楼去拎箱子。

扰流板

虹桥落地前都能看到这些居民楼

安全着陆

对面的T1

787机翼真的漂亮

旁边的B-1591出发时在PEK看到他了

你好SHA

辛苦啦

Dreamliner

这个机位挺友好的 能看到全身

还有一架789

拜拜啦 下次再见

好吧 789和359我都喜欢

真的好久没来过T2的行李提取大厅了

CA和奥地利航空代码共享

难忘瞬间

大概是在苏州上空的时候，云的形状非常多而且造型也很美～

云配上787的机翼 美爆

这张做壁纸没问题

FL献上

本文源自FLYERT飞客会员“帳房”