相信目前有好多人对于二代逸动问题都比较感兴趣，此刻吉女士就为大家收集了一些关于逸动从一代到三代怎么样相关的信息分享给大家，希望能够帮助到你。

最近几年，自主品牌轿车一直被SUV压制，很多品牌都放弃了在轿车市场的发力，或几乎以失败告终，但是作为自主老牌的领军者，长安汽车一直都没有放弃对轿车领域的耕耘。

2017年年底，长安旗下全新设计车型睿骋CC上市，这也使得长安轿车进入全新时代，而作为这一发展阶段的开端，睿骋CC对于长安汽车来说只是开始。

如今，长安第二代逸动即将公开亮相，据可靠消息称，该车在上市之后也将直接对标吉利的帝豪GL。

作为长安旗下的元老级车型之一，第二代逸动的上市，是对以往逸动成就的积淀，更是对长安汽车全新设计理念的创新。

长安汽车副总裁龚兵之前也表示：“长安要重新回到两条腿走路的时代，全新睿骋CC与第二代逸动肩负重任。”

6年的口碑之路

2012年，长安逸动横空出世，凭借出色的造型设计、机械性能、做工品质，正式向世界宣告了中国品牌也能设计出漂亮的车型。

逸动作为长安全新C平台的首款紧凑级车型，也是2012年新标准C-NCAP颁布后第一批获得新五星成绩的中国家轿；是国内首次公开进行美标FMVSS208翻滚测试、接轨北美安全标准的中国家轿；并且有着“中国新五星安全第一车“之称。

凭借颜值与实力，长安逸动截至到目前为止，市场保有量已经突破70万。

而据目前曝光的信息来看，第二代逸动车型配置，也依然没有让人失望。

豪华感大幅提升

对比来看，第二代逸动在外观上的改动比较大，逸动的外观造型整体明显更加的圆润饱满，新车的长/宽/高分别为4710/1820/1490mm，轴距为2700mm，相比于现款车型要略大一些。

第二代逸动不仅拉长了车身，让其线条更为流畅，车身比例更加协调，同时对其内部乘坐空间也有极大的提升。

在前脸上，第二代逸动非常大胆地运用许多偏向运动的线条，尤其是其大面积进气格栅的设计，凸显大气的同时也极具攻击性。

与此同时，车辆的雾灯区域看似也有所调整。新车的前大灯组内还加入了LED日间行车灯，颇具犀利的酷炫感，发动机舱盖的线条则变得更加干练，整体设计感提升明显。

侧面看去，第二代逸动与睿骋CC在风格上可以说一脉相承。双腰线显示出独特的高级感，线条要显得更为舒展，在尾部错开的上腰线带来了更多的肌肉感，并且在线条的运用上也更为简洁，轮拱位置的设计十分出彩，C柱三角窗的引入给车厢内带来更好的采光。

整体尾部造型比之现款逸动更为流畅，鸭尾式的扰流板跟尾箱融为一体，并且尾部两侧狭长的尾灯组之间有镀铬饰条的点缀，摆脱了轿车尾部的单调性。

第二代逸动这种简洁的设计风格，比现款映衬出更多的高级感，看起来颇有美式运动轿跑的味道，运动感十足。

根据目前长安旗下新产品的动力搭配来看，第二代逸动很有可能将搭载长安blue core 1.6L发动机与爱信6AT变速箱。

同时，第二代逸动应该拥有更多的智能配置，新车至少配备了ACC自适应巡航、LED光源等，并且第二代逸动作为长安全新设计理念下的新一代产品，智能互联系统想必也不会逊色。

由此可见，结合“生命动感”全新设计理念，第二代逸动做到了真正服务于车主，做到了“人车合一”。

可以预见的是，有了此前逸动系列的沉淀，再加上升级后新车的完美性能，充满时尚感和年轻色彩的第二代逸动，一定会再次为自主轿车争气。

第二代逸动在外形和性能上的大幅度提升，对帝豪GL来说也将是一股不小的竞争压力。

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