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以前 自行车是个奢侈品

“在安阳，大家普遍管它叫作‘洋车子’。”说起自己人生的第一辆自行车，家住红旗路的市民张先生陷入对往事的回忆中。“以前的自行车可是个奢侈品，那时，很多人一个月工资只有几十元钱，而一辆自行车大概需要将近200元，并不是每个人都能买得起。所以，当家里凑钱给我买了辆永久牌自行车时，别提我有多高兴了。”张先生说。

“银光闪闪的车把，乌黑光亮的车架，玲珑小巧的车铃，看着多洋气！我当时围着自行车是看了又看、摸了又摸，实在是太喜欢了。那时候，自行车的车体是钢制车架，轮子非常大，加上前面的横杠，所以也叫‘二八大杠’。”张先生回忆起自己的“二八大杠”，顿时神采纷扬。“每天回到家第一件事就是擦自行车，车把、车梁、车座、前圈、后圈，每一处都擦得油光锃亮。下雨天路面泥泞，我不忍心爱车被泥水弄脏，便会扛起自行车走到平坦处再骑。虽然累得气喘吁吁，但看着干净的车子心里却美得很。”张先生说。

这辆自行车，张先生一骑就是10年。车的大梁载过他的老伴儿、接送过孩子们上下学，后架上驮过米面油，张先生的3个孩子也是通过这辆自行车学会了骑车。直到一次搬新家，张先生才依依不舍地把这辆自行车卖掉。“这辆‘洋车子’在我们家可是大功臣，有太多的回忆。”张先生意味深长地说。

后来 自行车走进千万家

“进入20世纪90年代后，街头的自行车多了起来，可选的品牌和颜色也多了，不再是过去那种千篇一律的黑家伙。人们上班或外出骑自行车开始讲究自行车的外观，自行车有了男式车、女式车之分。” 张先生介绍，“于是我买了一辆轻便的‘二六’自行车，是咱安阳本地生产的三枪牌。”

“我给老伴儿买了一辆女款的自行车，这种自行车比较轻便，要比那种老式自行车好骑一些。”张先生说。“那时候，自行车仍是大部分人的代步工具，颜色和品牌逐渐多了起来，人们上下班、接送孩子、串亲戚都骑自行车。不过，自行车也不再像之前那样是奢侈品，每家每户都有好几辆自行车。”张先生说。

现在 电动自行车很流行

“自行车蹬起来费时费力，要是路远再带点东西就更吃力了。20世纪90年代末，电动自行车渐渐流行起来，因为它省时省力，所以受到大家的喜爱。”张先生说，他花了近3000元购买了一辆电动自行车。

“电动自行车速度快，没有骑自行车那么累，每天上下班方便多了，节省了不少时间，我每天不用再起大早去上班，别提心里多美了。隔一段时间充一下电，充好又是动力满满。”张先生介绍，电动自行车只能在家里或者单位充电，街上还没有快充设备，要随时看着电量。有时候，稍一疏忽，半路上就只能推着车走了。

趋势 低碳出行渐成共识

随着经济的飞速发展，自行车不再稀奇。摩托车、汽车逐渐取代自行车成为人们的代步工具，而自行车则更多地成为市民运动休闲的选择。

“当前，低碳环保的理念日益深入人心，城市交通压力日趋加大，节能、便捷、低价的出行工具自行车，重新回到人们的视野。”张先生介绍，公共自行车被人亲切地称为小绿，2015年11月1日，我市公共自行车服务系统正式投入使用，形成了“公共自行车 公共交通 公共自行车”的绿色出行模式，延伸了我市公共交通服务范围，解决了市民公共交通出行“最后一公里”的问题，增强了公共交通吸引力，同时也在节能减排上起到了积极作用。目前，市区布设了公共自行车站点225个，共有公共自行车8000辆。

“我感觉还是骑车舒服，除了可以预防大脑老化、提高心肺功能和神经系统的敏捷性，还能锻炼下肢肌力，增强全身耐力。我们全家都办理了公共自行车租赁卡，经常一起骑车上班、锻炼。”张先生说，除了上下班以及天气晴好的时候，晚饭后骑公共自行车外出锻炼身体，也成为全家人的习惯。

“在合理的出行距离内，骑公共自行车出行是非常好的选择，它可以节能减排，缓解城市交通通行压力。低碳出行好处多多，希望更多市民选择骑行公共自行车。” 张先生倡议。

从“二八大杠”到轻便自行车，从电动自行车再到公共自行车、共享单车，改革开放40年，自行车的转变历程正是我国人民生活质量改善、生活理念转变的一个缩影。